Aircraft's Blog

The Best Rusia Military Aircraft

peterzzz77 — Sat, 24 Jan 2009 12:55:03 +0000

MIG-29 “FULCRUM”

Peran : Multi-role fighter
Pembuat : Mikoyan-Gurevich
Varian : MIG-29 (Fulcrum-A), MIG-29U B/UBT (Fulcrum-B),
MIG-29C (Fulcrum-C), MIG-29K/KVP (Fulcrum-D),
MIG-29KUB, MIG-29GT, MIG-29 M/ME/MT (MIG-
33), MIG-29N, MIG-29S/SD/SE, MIG-29SMT, MIG-29
MRCA/M/M2, MIG-29OVT, MIG-35.
Pengguna : Rusia, Algeria, Angola, Belarus, Bangladesh, Bulgaria,
Cuba, Eritrea, Jerman, hungaria, Korea Utara,
Peru, Polandia, Rumania, Slovakia, Sudan, Syria,
Turkmenistan, Ukraina, Uzbekistan, Yaman.

image

MIG-31 “FOXHOUND”

Peran : Interceptor, airborne command
Pembuat : Mikoyan-Gurevich
Varian : Ye-155MP (prototype), MIG-31 (Foxhound-A), MIG-
31 B/BS (Foxhound-A), MIG-31D, MIG-31M
(Foxhound-B), MIG-31 BM, MIG-31F/FE, mIG-31E.
Pengguna : Rusia, Khazakhstan.

image

SUKHOI SU-27 “FLANKER”

Peran : Air Superiority Fighter
Origin : Rusia
Design : Sukhoi Design Bureau
Pembuat : KnAAPO, IAPO (IAIA), NAPO
Pengguna : Algeria, Angola,Belarus, Eritrea, RRC, Etiopia, India,
Indonesia, Kazakhstan, Malaysia,Rusia, Ukraina,
Uzbekistan, Venezuela, Vietnam.

image

SUKHOI SU-30 “MULTI-ROLE FLANKER”

Peran : Interceptor, airborne command, multi-role fighter
Pembuat : Sukhoi, KnAAPO, IAIA, HAL
Varian : Su-30 (Su-27PU), Su-301, Su-30K, Su-30KI, Su-30KN
Su-30M, Su-30MK2V, Su-30MKV, Su-30MK3.
Pengguna : Rusia, Algeria, RRC, India, Indonesia, Malaysia,
Venezuela, Vietnam.

image

SUKHOI SU-33 (Su-27K) NAVAL FLANKER

Peran : Ship-borne air superiority fighter
Pembuat : Sukhoi, KnAAPO
Varian : SU-33 (SU-27K), Su-33 UB (Su-27KUB), Su-33M
(Su-27MK), Su-33MK.
Pengguna : Rusia, RRC.

image

SUKHOI SU-32/34 “BOMBER FLANKER”

Peran : Multi-role tactical bomber, maritime strike fighter
Pembuat : Sukhoi, NAPO
Varian : Su-32/Su-34 (T-10B, Su-271B), Su-32FN, Su-34MF,
Su-27R, Su-34P (Su-271BP).
Pengguna : Rusia

image

SUKHOI SU-35 “SUPER FLANKER”

Peran : Multi-role air superiority fighter
Pembuat : Sukhoi, KnAAPO
Varian : Su-35 (Su-27M), SU-35UB, Su-35BM, Su-35BR.
Pengguna : Rusia

image

SUKHOI SU-37 “TERMINATOR”

Peran : Air Superiority Fighter
Pembuat : Sukhoi, KnAAPO
Varian : Su-37/Su-37MR (T10M-11)
Pengguna : Rusia-Sukhoi

image

TUPOLEV TU-22 “BLINDER”

Peran : Medium Bomber
Pembuat : Tupolev
Varian : Tu-22A/Tu-22A’B’ (Blinder-A), Tu22K/KD/KDP/KPD
(Blinder-B), Tu-22P/PD (Blinder-E), Tu-22R/RD/RK
/RDK/RM/RDM/RDM-2 (Blinder-C), Tu-22U(Blinder-D)
Pengguna : Rusia, Ukraina, Irak, Libya.

image

TUPOLEV TU-22M “BACKFIRE”

Peran : Medium Bomber
Pembuat : Tupolev
Varian : Tu-22MO(Backfire-A), Tu-22 (Backfire-A), Tu-22M2
(Backfire-B), Tu-22M2 (Backfire-C), Tu-22MR,
Tu-22MP
Pengguna : Rusia, Ukraina

image

TUPOLEV TU-160 “BLACKJACK”

Peran : Heavy Bomber
Pembuat : Tupolev
Varian : Tu-160 ‘Blackjack-A’
Pengguna : Rusia, Ukraina

image

F-22 Raptor

peterzzz77 — Sat, 24 Jan 2009 12:52:34 +0000

Bagi PLA Air Force punya fighter macam J-10 atau JF-17 yang sekelas dengan Typhoon, Gripen atau Rafale, memang belum cukup. Sadar Paman Sam punya F-22 Raptor dan JSF, muncullah proyek tandingannya: J-XX!

Seandainya saja Amerika Serikat tidak nekat membuat pengganti F-15 mungkin proyek J-XX juga tak akan pernah ada. J-XX sama halnya dengan fighter kelas berat asal Rusia MiG-1.44 ataupun Sukhoi Su-47 Berkut, memang sengaja dibuat untuk menghajar F-22 Raptor.

Sebenarnya proyek ini mulai diketahui intel Barat pada 1997. Kecurigaan makin kuat saat ada model wind tunnel bergaya ala F-22 Raptor ditunjukkan dalam video promosi AVIC 1 (China Aviation Industry Corp 1) pada pameran kedirgantaraan Zhuhai Airshow 2002. Diperkirakan mulai mengabdi di jajaran PLA Air Force pada 2015, lawannya yang sebanding nanti adalah F-22, F-35 JSF ataupun MCA (Medium Combat Aircraft) buatan India.

Yang jelas kriteria untuk jet tempur generasi kelima negeri Tirai Bambu ini harus stealth, punya mesin dengan teknologi thrust vectoring control, avionik canggih, berkursi tunggal, bermesin ganda plus radius tempur jarak jauh. Diduga Rusia maupun Israel turut memberikan bantuan teknis terhadap proyek ini, terutama urusan avionik pesawat dan persenjataan.

Memang sudah waktunya untuk memodernisasi skadron-skadron tempur PLA Air Force yang selama ini sudah cukup lama ditongkrongi gerombolan armada Shenyang J-6, Chengdu J-7 Skybolt, maupun Nanchang A-5 Fantan.

Untuk lima sampai sepuluh tahun mendatang, jet-jet produk generasi awal itu memang mungkin masih bisa beroperasi secara optimal. Namun siapa bisa menyangkal kalau seteru Cina sekarang mulai melengkapi AUnya dengan jet tempur generasi keempat bahkan kelima macam JSF, Rafale, Sukhoi Su-35 ataupun Gripen. Apalagi melihat jajaran jet interceptor Cina yang masih dihuni ratusan J-8 Finback. Jelas bukan tandingan Gripen, Rafale, Sukhoi apalagi JSF atau Raptor.

J-XX boleh dibilang fighter kelas berat pertama dari daratan Asia. Pesawat ini sengaja dibuat untuk mendampingi armada J-10, JH-7 ataupun J-8C Finback, versi termutakhir dari keluarga J-8 yang akan segera memperkuat barisan skadron tempur PLA Air Force dan PLA Navy di masa datang.

Selama ini memang sudah banyak rekaan gambar desain beredar. Alternatif pertama misalnya, walaupun desainnya mirip F-22, namun sayapnya masih menganut paham konvensional dengan sirip ekor vertikal tunggal. Banyak pengamat berpendapat bahwa desain ini kurang mencerminkan paham desain stealth, yaitu mengharamkan ekor vertikal tunggal. Alternatif kedua terlihat agak mirip dengan FB-22/X-44 MANTA (Multi-Axis No Tail Aircraft), versi fighter bomber F-22. Hanya saja pada desain ini masih mendapat tambahan canard dan memiliki ekor twin fins ala F-22.

Versi lain malah lebih aneh lagi. Desainnya hibrid antara MiG-1.44 racikan negeri Beruang Merah dan F-22. Fuselage dan air intake mirip Raptor sedangkan sayap, canard dan ekornya memakai desain ala MiG-1.44.

Ada lagi desain yang merupakan kombinasi antara J-10 dan MiG-1.44. Bahkan desain yang benar-benar sebelas-dua belas alias persis dengan MiG-1.44 juga ada. Sepertinya tiga alternatif desain terakhir inilah yang bakal terpilih untuk proyek J-XX. Diluar desain-desain yang telah disebutkan tadi masih ada pula desain fotokopi F-22 ataupun F-22 yang diberi canard untuk menambah kelincahan pesawat bermanuver.

Shenyang Aircraft Company /601 Institute bersama Chengdu Aircraft Company/611 Institute dikabarkan tengah sibuk mengerjakan desain masing-masing untuk proyek ini. Shenyang menggarap desain sayap konvensional yang konon punya kode J-13, sedangkan Chengdu mengutak-atik desain hibrid antara MiG-1.44 dan F-22 yang katanya bakal diberi kode J-14. Tahapan proyek J-XX sekarang kira-kira mirip dengan proyek USAF Advanced Tactical Fighter era 1980-an yang akhirnya berujung pada lahirnya F-22 Raptor.

Mesin yang akan dipakai diperkirakan berasal dari tipe WS-10, yang tak lain kopian mesin Rusia AL-31F Saturn Lyul’ka. Cina kini sedang mengerjakan riset pengembangan teknologi thrust vectoring control atau pengarah gaya dorong semburan mesin jet. Dengan teknologi TVC nantinya mesin berkode WS-10A ini akan mampu mengarahkan semburan jetnya sebesar 15 derajat ke segala arah. Sebagai mesin cadangan adalah Klimov RD-33 yang kini mentenagai varian MiG-29 Fulcrum.

Sistem avionik yang bakal melengkapi pesawat ini nantinya jelas jauh lebih hebat dari sistem yang terpasang pada jet tempur operasional Cina saat ini. J-XX akan dilengkapi sistem fly by wire tingkat lanjut berdasarkan teknologi active control yang telah dikembangkan 601 Institute dan telah dites pada J-8II ACT technology demonstrator.
Radarnya nanti akan menggunakan Type 1473/KLJ-3 dengan jarak jangkau 150 km dan mampu melacak 15 target sekaligus plus menyerang enam-delapan diantaranya secara simultan. Sebagai cadangan, masuk dalam daftar sistem radar Zhemchug dan radar Type 1475/KLJ-5 yang masih dalam proses pengembangan.

Kemunculan pesawat tempur generasi kelima dari negeri Tirai Bambu memang jadi ancaman serius bagi fighter generasi kelima lainnya buatan AS dan kawan-kawan. Jelas proyek J-XX yang kini sedang berjalan secara rahasia di negara “Superpower Ketiga” di dunia ini patut dipertimbangkan sebagai ancaman serius bagi sang penguasa udara abad 21, Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor.

JH-XX

Di balik proyek J-XX yang spektakuler dan menggemparkan, sebenarnya masih ada andalan baru PLA Air Force yang jauh lebih misterius. Proyek fighter bomber JH-XX. Dilihat dari bentuknya pesawat ini sangat mirip rivalnya B-2 Spirit dan Aurora, jet superrahasia kepunyaan AS yang hingga kini terus diburu kisahnya.

Kalau ditelusuri dari awal, sebenarnya PLA Air Force sudah berusaha mengembangkan pesawat pembom secara mandiri sejak era 1970-an. Ketika itu proyeknya adalah mengembangkan bomber medium sekelas B-47 StratoJet dengan empat mesin di bawah pylon pada sayap. Lalu dibuat juga H-6I, versi H-6 alias kopian bomber Tu-16 Badger yang mengalami modifikasi radikal. Misalnya mesin yang memakai Spey Turbofan keluaran Rolls-Royce dengan konsumsi bahan bakar jauh lebih hemat dari mesin sebelumnya.

Karena terlalu ambisius, kedua proyek gagal di tengah jalan karena dihadang segudang kendala teknis dan finansial. Belakangan Xian Aircraft Company kabarnya mengembangkan proyek fighter-bomber sekelas Sukhoi Su-34. Sepertinya hal ini telah terwujud dengan lahirnya JH-7/FBC-1 Flying Leopard.

Balik ke soal JH-XX, saat ini masih sangat sedikit informasi yang bisa dikorek tentang kemampuan pembom satu ini. Dari gambar yang berhasil diperoleh, sepertinya pembom ini sudah mengadopsi kemampuan stealth dan menyimpan segala persenjataan di dalam perutnya. Sama halnya dengan rival kuatnya Northrop B-2 Spirit.

Apapun itu, baik proyek fighter masa depan J-XX ataupun bomber siluman JH-XX, membuktikan bahwa kini AS maupun Rusia tidak lagi sendirian merajai langit dunia.

F-22 Raptor

F-35 Lightning 2

peterzzz77 — Sat, 24 Jan 2009 04:04:22 +0000

F-35 Lightning II adalah hasil pengembangan dari pesawat X-35 dalam program Joint Strike Fighter. Pesawat ini adalah pesawat tempur berkursi tunggal, bermesin tunggal, yang dapat melakukan banyak fungsi, antara lain pertempuran udara-ke-udara, dukungan udara jarak dekat, dan pengeboman taktis. Pengembangan pesawat ini dibiayai oleh Amerika Serikat, Britania Raya, dan beberapa negara lainnya. Pesawat ini dikembangkan dan diproduksi oleh industri kedirgantaraan yang dipimpin oleh Lockheed Martin serta dua rekan utamanya, BAE Systems dan Northrop Grumman. Pesawat demonstrasi pertama kali terbang pada tahun 2000,[2] dan pesawat versi produksi pertama kali terbang pada 15 Desember 2006.
Program JAST

Program Joint Advanced Strike Technology (JAST) dimulai pada tahun 1993 dari hasil Bottom-Up-Review Departemen Pertahanan Amerika Serikat. Departemen Pertahanan juga memutuskan untuk tetap mengembangkan F-22 yang sewaktu itu kontroversial, membatalkan program Multi-Role Fighter (MRF) dan A/F-X, serta menghentikan pembelian F-16 dan F/A-18C/D.

Kantor program JAST dibentuk pada 27 Januari 1994. Tujuannya adalah untuk mengembangkan pesawat, persenjataan, dan teknologi sensorik yang akan dipakai pada pengembangan pesawat taktis di masa depan. Kemudian program JAST digabungkan dengan program Common Affordable Lightweight Fighter (CALF), membentuk program Joint Strike Fighter (JSF).
X-32 dan X-35
Berkas:X-32 X-35 Cdp misc 004.jpg
Boeing X-32 dan Lockheed Martin X-35.

Kontrak JSF diberikan kepada Lockheed Martin dan Boeing pada tanggal 16 November 1996. Masing-masing perusahaan diharuskan untuk membuat dua pesawat yang dapat mendemonstrasikan lepas landas dan mendarat konvensional (conventional takeoff and landing, CTOL), lepas landas dan mendarat pada kapal induk, dan lepas landas pendek dan mendarat vertikal (short-takeoff and vertical-landing, STOVL). Lockheed Martin mengembangkan X-35 dan Boeing mengembangkan X-32.

Pada tanggal 26 Oktober 2001, diumumkan bahwa X-35 Lockheed Martin mengalahkan X-32 Boeing. Petinggi Departemen Pertahanan Amerika Serikat dan Inggris menyatakan bahwa X-35 secara konsisten mengungguli X-32, walaupun keduanya sudah memenuhi syarat.
Penamaan

Lockheed Martin, yang mengembangkan pesawat ini dengan nama “F-24″, terkejut ketika mengetahui bahwa pesawat ini akan diberi nama “F-35″.[5] Pada 7 Juli 2006, Angkatan Udara Amerika Serikat secara resmi mengumumkan nama F-35, yaitu Lighting II.[6] Nama ini juga dipakai untuk mengenang pesawat sebelumnya, yaitu P-38 Lightning dan English Electric Lightning. Nama lain yang sempat dipikirkan adalah Kestrel, Phoenix, Piasa, Black Mamba, dan Spitfire II. Lighting II juga sempat menjadi nama untuk F-22 Raptor.
Pengetesan

Pada 19 Februari 2006, F-35A pertama dimunculkan di Fort Worth, Texas. Pesawat ini melewati pengetesan darat yang berat di Edwards Air Force Base pada musim gugur 2006. Pada 15 September, pengetesan pertama mesin Pratt & Whitney F135 dilakukan, dan diselesaikan pada 18 September dengan pengetesan afterburner. Kemudian pada tanggal 15 Desember, F-35A melakukan penerbangan pertamanya.

B-2 Spirit

peterzzz77 — Sat, 24 Jan 2009 03:57:29 +0000

Northrop Grumman B-2 Spirit (juga dikenal sebagai Stealth Bomber) adalah multirole berat bomber dengan “rendah kelihatan” stealth teknologi mampu penetrasi padat anti pesawat terbang defenses digunakan baik konvensional dan nuklir senjata. . Karena banyak modal dan biaya operasi, proyek kontroversial itu di Kongres dan di antara Pentagon kuningan selama pengembangan dan penempatan ke layanan. . Selama akhir tahun 1980an dan awal tahun 1990-an, Amerika kembali skala awal rencana untuk membeli 132 dari bombers. Pada pertengahan tahun 1990-an, kongres dibuat alokasi untuk membeli total armada hanya 21 dari bombers.
Biaya setiap “kendaraan udara”, rata-rata US $ 737 juta per pesawat dolar pada tahun 1997. [3] Total pengadaan biaya rata-rata US $ 929 juta per pesawat, yang meliputi suku cadang, peralatan, retrofitting, dan software pendukung. [3] Jumlah total biaya program, yang mencakup pengembangan, rekayasa, dan tes, rata-rata US $ 2,1 miliar per pesawat. [3]
B-2 dioperasikan secara eksklusif oleh Angkatan Udara Amerika Serikat. Walaupun awalnya dirancang untuk di tahun 1980-an Perang Dingin operasi skenario, B-2S telah digunakan ke dalam memerangi drop bom di Kosovo pada akhir tahun 1990-an, dan melihat terus menggunakan terus-menerus selama perang di Irak dan Afghanistan.
The crew aboard dua bomber yang bisa drop hingga delapan puluh 500 lb (230 kg) kelas JDAM “pintar” bom, atau enam belas 2400 lb (1100 kg) B83 bom nuklir dalam satu melewati sangat padat anti pesawat terbang defenses. Telah subyek spionase dan counter spionase-kegiatan. Bomber yang telah menjadi tokoh masyarakat tontonan di udara menunjukkan sejak tahun 1990-an.
Pada bulan Februari 2008, sebuah B-2 tekukur untuk pertama kalinya selama operasi Angkatan Udara, yang mengakibatkan kerugian sebesar US $ 1,4 miliar.

Spesifikasi
Orthographically projected diagram of the B-2 Spirit

Data dari Global Security[4]
Karakteristik umum

* Kru: 2
* Panjang: 69 ft (21 m)
* Lebar sayap: 172 ft (52.4 m)
* Tinggi: 17 ft (5.2 m)
* Area sayap: 5,000 ft² (460 m²)
* Berat kosong: 158,000 lb (71.7 t)
* Berat terisi: 336,500 lb (152.6 t)
* Berat maksimum lepas landas: 376,000 lb (171.0 t)
* Mesin: 4× General Electric F118-GE-100 turbofans, 17,300 lbf (77 kN) masing-masing

Performa

* Kecepatan maksimum: 410 knots (760 km/h, 470 mph)
* Jarak jangkau: 5,600 nm (10,400 km, 6,400 mi)
* Atap servis: 50,000 ft (15,000 m)
* Beban sayap: 67.3 lb/ft² (329 kg/m²)
* Dorongan/berat: 0.205

Persenjataan

* 2 internal bays for 50,000 lb (22,700 kg) of ordnance.[5]
o 80× 500 lb class bombs (Mk-82) mounted on Bomb Rack Assembly (BRA)
o 36× 750 lb CBU class bombs on BRA
o 16× 2000 lb class weapons (Mk-84, JDAM-84, JDAM-102) mounted on Rotary Launcher Assembly (RLA)
o 16× B61 or B83 nuclear weapons on RLA